阿塞拜疆大奖赛落幕后，法拉利车队的内部指令引发热议，比赛尾声，车队要求汉密尔顿在未能诺里斯的情况下，将第八名的位置归还给队友勒克莱尔，但最终这道指令并未彻底执行。汉密尔顿虽在终点前刻意减速并让出线路，但仍以0.4秒的优势领先冲线，令两位车手的名次保持不变。

勒克莱尔赛后表示：“我觉得车队说的很清楚了，不过我并不在乎第八还是第九，我们整个周末都太慢了，这才是重点。第八或第九并不值得讨论。”尽管勒克莱尔有意淡化此事，却仍补充道：“车队内部确实有一些规则需要遵守，而今天，也许这些规则没有被完全执行。不过，如果未来我们在更重要的位置上竞争，我希望情况会有所不同。”

巴库街道赛对法拉利而言堪称艰难。勒克莱尔在排位赛Q3因撞墙而第十起步，汉密尔顿则意外在Q2就被淘汰。正赛中，两人都难以找到节奏，最终仅以第八和第九名收场，远低于外界赛前对法拉利的期待。相比指令争议，更令人担忧的是SF-25在低温条件下暴露出的性能短板。勒克莱尔承认：“我们的赛车在低温环境下表现糟糕，反倒是梅赛德斯和威廉姆斯在这种天气下能让中性胎发挥得更好。”

赛程来到尾声，法拉利如今只能寄望下一站新加坡带来转机。勒克莱尔坦言：“我期待更热的环境，因为SF-25在高温下更强，希望在新加坡能取得好成绩。”